南非機場通勤車停車棚
然而為了追求品質，開始使用玻璃雨棚，但是玻璃雨棚的笨重和頂部容易積灰，再加上總體造價的提升，和運輸、安裝的不便所以膜結構車棚就開始盛行；
膜結構車棚
膜結構車棚的設計美觀大方，安裝方便簡單；膜結構車棚總體造價大于在320-450之間，價格是根據外觀造型，膜材厚度、鋼材規格、材料表面處理等工藝綜合而定；膜結構車棚的分類常用就兩種：一種是雙挑膜結構車棚，二是單邊膜結構車棚；
膜結構停車棚
膜結構車棚小編認為唯一的缺點就是不透光，如果在光線暗一點或者要求透光環境膜結構就不能勝任；
小編這里給大家分享一個南非赤幾馬拉博機場的設計案例；
機場總共兩處地方要求做車棚，對車棚的要求就是透光，阻燃，莜歌設計師首選了聚碳酸酯板（陽光板）作為頂部材料，那么接下來就要考慮的是結構受力問題；
機場通勤車停車位尺寸為7.2米＊28.2米；
車位平面布置圖
經過討論后決定車棚骨架采用Q235鋼材，風格為雙挑如下圖：
陽光板車棚
鋼結構車棚
陽光板停車棚
車棚效果圖
Q235鋼材剛性能完全滿足當地氣候和地理環境，陽光板既能達到抗紫外線，也能達到透光的需求；停車棚采用雙挑的好處：
一般車棚的寬度是5.5米，但是該項目的寬度是7.2米，為了能保證車棚的穩定性所以不能采用單邊車棚，由于機場的特殊環境，車棚高度不能太高，也不能采用吊拉車棚形式，所以首選為雙挑車棚；
車棚寬度7.2米采用雙挑后，前后就只有3.6米，立柱的最寬點為450ｍｍ，厚度8ｍｍ，表面氟碳漆，這樣有效節約場地空間，更方便車輛?？?，
頂部聚碳酸板最大的優點就是阻燃，能滿足機場的特殊需求，再者如此設計車棚外觀大氣，美觀，造價也不高；
這種車棚的設計就是典型的中西組合式設計，原來一般陽光板車棚的骨架都是使用鋁合金，鋁合金車棚相對比較適合家用，比如別墅、花園、私家車等，造型可以做的更加花哨；但是機場為公共區域，必須外觀嚴謹，最后經過甲方、監理單位的多次磋商，車棚外觀顏色選擇為深灰色氟碳漆，頂部板材為深灰色聚碳酸酯板；
關注我們后續會陸續發布現場施工相片。
